Hastings Pier von dRMM in England

Das Londoner Architekturbüro dRMM (de Rijke Marsh Morgan) erhielt im vergangenen Jahr für die Instandsetzung des Hastings Pier (Hastings Pier) den Stirling Prize des RIBA sowie sieben weitere Auszeichnungen. Ein Rückblick auf ein Projekt, das niemand finanzieren konnte.

Hintergrund des Projekts Hastings Pier

Wir befinden uns in Hastings, einer Stadt mit 100.000 Einwohnern, 85 km südöstlich von London. Den Franzosen ist der Ort vor allem durch die Schlacht von 1066 bekannt, in der der Franzose Wilhelm der Eroberer gegen den letzten angelsächsischen König Englands, Harold Godwinson, antrat. Wilhelm gewann die Schlacht und wurde König von England. Einige Jahrhunderte später, 1870, nach der Ausrufung der Republik, suchte Kaiser Napoleon III. mit seiner Frau kurz Zuflucht in Hastings, drei Jahre vor seinem Tod. In diese Zeit, ins Jahr 1872, fällt auch der Bau des Piers.

Hastings Pier von dRMM in England – © Alex de Rijke — © Alex de Rijke

1917 wurde der Pier durch einen Brand zerstört und 1922 wieder aufgebaut. In den 1960er-Jahren wurde er als Veranstaltungsort großer Musikevents berühmt: Stars der Zeit wie die Rolling Stones oder Pink Floyd gaben hier Konzerte. 1990 wurde der Pier leider von einem Sturm frontal getroffen; der Belag wurde zwar repariert, die Tragstruktur blieb jedoch stark beschädigt. Da sich ihr Zustand mit der Zeit nicht besserte, wurde der Pier 2006 aus Sicherheitsgründen gesperrt. Die Stadt erwog daraufhin den Abriss, der 4 Millionen Pfund gekostet hätte. Eine Bürgerinitiative setzte sich jedoch für den Pier ein und versuchte nach Kräften, dem Ort wieder eine kulturelle Bestimmung zu geben. Ein Projekt für eine Promenade war bereits vorgesehen, doch 2010 verwüstete ein Brand den Pier, und 95 % der Struktur wurden beschädigt, wie auf dem obigen Foto zu sehen ist.

Der Architekt des Projekts – © RIBA et Peter Wilkinson — Der Architekt des Projekts © RIBA et Peter Wilkinson

Der Architekt des Projekts © RIBA und Peter Wilkinson

Welchen Pier wieder aufbauen?

Als die englischen Architekten von dRMM ihre Arbeit am Hastings Pier aufnahmen, stellte sich sofort die Frage: Welchen Pier baut man im 21^. Jahrhundert? Es gibt verschiedene Arten von Piers: Molen, die einen Hafen vor Seegang und Wind schützen, Landungsbrücken für den Passagier- und Frachtverkehr von Schiffen, die zum Festmachen tiefes Wasser brauchen, und schließlich Piers, die wie jener in Hastings vor allem kulturell genutzt werden.

Hastings Pier von dRMM in England – © Jim Stephenson 2017 — © Jim Stephenson 2017

Den Pier auf seinen Fundamenten wieder aufbauen

Der Entwurf der Architekten sieht zunächst vor, den Oberbau originalgetreu wiederherzustellen und so wieder die große Nutzfläche zu schaffen. Ziel ist es, erneut kulturelle Veranstaltungen wie Aufführungen, Jahrmärkte oder Konzerte zu ermöglichen. Der 266 Meter lange Pier wurde anschließend mit einem Holz aus Westafrika belegt, das aus nachhaltig bewirtschafteten Plantagen stammt. Auch das ehemalige Empfangsgebäude am Fuß des Piers wurde saniert und beherbergt nun ein Restaurant.

Hastings Pier von dRMM in England – © dRMM Architects — © dRMM Architects

Der neue Empfangspavillon

Der neue Empfangspavillon steht mitten auf dem Pier, an der Stelle des am stärksten geschädigten Abschnitts. Wie der Schnitt zeigt, ruht der neue Baukörper auf einer neuen Tragstruktur, die den statischen Anforderungen des Gebäudes dauerhaft gerecht wird.

Der Pavillon soll die Nutzung des Piers auch im Winter ermöglichen, indem er Innenräume für Konferenzen und Veranstaltungen bietet. Die Baukörper sind von großer Schlichtheit. Bemerkenswert sind die Anspielungen auf den Seegang, etwa in der Ausrichtung der Fassadenlamellen und der Verglasung, deren Brüstung als Sitzgelegenheit dient und so ungewohnte Begegnungen ermöglicht.

Hastings Pier von dRMM in England – © Jim Stephenson 2015 — © Jim Stephenson 2015

Ökologischer Ansatz und Wiederverwendung der Materialien

Die Architekten haben die Vergangenheit keineswegs vergessen: Das Holz des Pierbelags, das den Brand überstanden hat, wurde für die Fassadenverkleidung wiederverwendet. Dasselbe Holz findet sich im Außenmobiliar der Aussichtsterrasse auf dem Dach des Pavillons. Im Innenraum blieb die Konstruktion aus Brettsperrholz mit Brettschichtholzträgern von KLH sichtbar, um das Budget nicht mit Materialien wie Gipskartonplatten zu belasten. Wegen des knappen Budgets, das größtenteils in die Sanierung der Pierstruktur floss, konnte das Projekt allerdings keine BREEAM-Zertifizierung anstreben.

Der Erfolg von dRMM wird gekrönt

Die Architekten von dRMM erhielten für dieses Projekt acht Auszeichnungen, darunter die renommierteste des Vereinigten Königreichs, den vom RIBA verliehenen Stirling Prize. Seit der Wiedereröffnung des Piers kommen mehr als 300.000 zusätzliche Besucher nach Hastings. Der wirtschaftliche Effekt wird auf 1,2 Millionen Pfund und 40 neue Arbeitsplätze geschätzt. Am 15. Juni wurde der Pier vom Multimillionär Abid Gulzar erworben.