Ein Museum für Dallaras Rennwagen von Alfonso Femia

Das Architekturbüro von Alfonso Femia hat soeben die Dallara Academy fertiggestellt, ein Automobilmuseum, das auf den Ingenieur Giampaolo Dallara zurückgeht. Dieser gründete in den 1970er-Jahren in Italien seine eigene Rennwagenmarke.

Für den Bau dieser Kultureinrichtung hatte der Bauherr, Varanobox SRL, einen Wettbewerb unter sieben Teams ausgelobt, die jeweils von einem Bauunternehmen angeführt wurden. Die sechs übrigen Unternehmen im Finale waren Italiana Costruzioni, Bodino engineering, Mario Neri, Cooperativa edile artigiana, Beltrami (Cremona) und Colombo. Das Projekt umfasst 1.953,20 m² und hat ein Budget von 7,8 Millionen Euro.

Kontext und Standort der Dallara Academy

Die Geschichte dieses Museums beginnt mit dem italienischen Ingenieur und Polytechnikum-Absolventen Giampaolo Dallara. Nachdem er für Ferrari, Maserati und Lamborghini gearbeitet hatte, gründete er seine eigene Marke, Dallara Automobili. Anfangs konstruierte das Unternehmen Fahrzeuge für die Formel 1 und die Formel 3. Da der Erfolg in der Formel 1 ausblieb, spezialisierte sich die Marke auf die Formel 3.

Heute lässt der 81-jährige Ingenieur mit diesem Automobilmuseum jeden an seiner Leidenschaft teilhaben. Es beherbergt rund fünfzehn Fahrzeuge von Dallara Automobili. Zum Museumsbereich gehört außerdem ein Lehrbereich für eine technische Weiterbildung nach dem Master.

Ein Museum für Dallaras Rennwagen von Alfonso Femia – © Atelier(s) Alfonso Femia — © Atelier(s) Alfonso Femia

Die Dallara Academy liegt in der Region Parma in Italien, genauer im Tal des Flusses Ceno, in der Kleinstadt Varano de’ Melegari mit 2.700 Einwohnern. Im Gespräch mit Actuarchi erzählen die Architekten von diesem Ort: „Giampaolo Dallara hat diesen Standort gewählt, weil er in Varano de’ Melegari geboren wurde. Er hat dort immer gelebt und liebt diese kleine Stadt sehr. Ihm lag daran, ein Projekt zu verwirklichen, das seiner Heimat gegenüber einen echten Wert der Dankbarkeit besitzt. Zudem ist die Region als ‚Land der Automobilingenieurskunst‘ berühmt und anerkannt: Hier haben Ferrari, Maserati, Lamborghini, Ducati und weitere große Marken des Automobilbaus ihre Wurzeln.“

Architektonisches Konzept von Alfonso Femia

Die Herausforderung für die Architekten bestand darin, das Denken des Ingenieurs in Architektur zu übersetzen. Ihr Entwurf, der den Bauherrn überzeugte, ist nun als Gebäude aus drei Bereichen, drei Materialitäten und drei Zielsetzungen Wirklichkeit geworden. Die Architekten haben die Grenzen zwischen den einzelnen Nutzungen (Museum, Ausbildung, Ausstellung) bewusst aufgelöst und damit das Zusammenfließen der Disziplinen im Unternehmen zum Ausdruck gebracht. Diese Haltung setzt sich im Verhältnis zwischen Projekt und Umgebung fort: Besucher können auf der Straße anhalten und frei unter die Rampe treten, auf der die Fahrzeuge stehen. Der Museumseingang beruht auf „einem Zeichen des Willkommens und des Vertrauens“, so die Architekten.

Das Büro von Alfonso Femia erläutert: „Die Dallara Academy ist zuallererst eine Hommage an das Territorium, an seine Hügel, an die Farbe der Furchen, die mit dem Grün des Waldes wechselt. Darüber hinaus hat die Art, wie Dallara seine Prototypen aus verschiedenen Elementen zusammensetzt, die Definition des Gebäudes inspiriert, das ebenfalls aus mehreren Teilen besteht: den Kegeln, der Rampe und dem Trapez, die alle miteinander verbunden sind.“

Bei der Umsetzung des Projekts haben die Architekten mit den Materialien gespielt. So ist die große Rampe von einer Fassade aus Metallrohren umhüllt, die an die Mechanik im Herzen der Automobile erinnern. Die Rohre in drei unterschiedlichen Durchmessern wurden mit einem stark reflektierenden goldenen Anstrich versehen. Die Architekten begründen diese Wahl damit, „die Lichtreflexe auf der gekrümmten Fassade zu betonen, die je nach Blickwinkel in immer anderen Farben schimmert“. Dieser im Grundriss halbzylindrische Baukörper blickt zum Fluss Ceno. Dem Gefälle der Rampe folgend, gibt das Fensterband von außen den Blick auf die Fahrzeuge der italienischen Marke frei. Im Inneren, hinter dem geschlossenen Teil der Fassade, profitieren die Installationen von natürlicher Verschattung, die das Ablesen der Bildschirme erleichtert.

Das Herzstück des Projekts besteht aus schimmernden Kegeln. Sie nehmen zwei Schulungsräume, einen szenografischen Bereich, die Empfangstheke sowie im kleineren Kegel eine Treppe auf. Diese Baukörper sind mit Keramik verkleidet, die von den Architekten entworfen und von Casalgrande Padana gefertigt wurde.

Der letzte Baukörper, der zum Berg hin ausgerichtet ist, erhält eine mineralischere Fassade aus biodynamischem Beton von Styl-comp. Er beherbergt die verschiedenen Funktionsbereiche der Einrichtung, ein Auditorium sowie Unterrichtsräume.

Die Architekten berichten: „Die größte Schwierigkeit bestand darin, unterschiedliche Prozesse zu steuern. Das war nötig, um die drei Bausysteme des Gebäudes zu definieren: von den Ecken aus Stahlbeton über die Stahlrampe bis zu den Kegeln, die in Trockenbauweise errichtet und mit Keramik verkleidet wurden.“ Dieses Spiel mit Form und Material antwortet auf die Widersprüche des Ortes, der zugleich Raum für zukunftsgerichtete Ausbildung und Forschung ist und mit dem Museum ein Ort der Betrachtung der Vergangenheit. „Ein Gebäude, das zugleich schnell und langsam, still und klangvoll, technologisch und poetisch ist“, fügen die Architekten hinzu.

Technische und ökologische Entscheidungen

Die Dallara Academy trägt das Label HQE BBC Klasse A. Dafür hat das Planungsteam auf dem Dach Photovoltaikmodule aus monokristallinem Silizium sowie Wärmepumpen installiert. Außerdem steuert eine Gebäudeautomation den Bedarf und liefert die nötige Energie in Echtzeit.