Baustart für den Tour Phare von Morphosis steht bevor
Unibail-Rodamco hat angekündigt, dass die Arbeiten am Tour Phare in den kommenden Monaten beginnen. Die Fertigstellung des Turms und seiner Stadträume ist für das erste Halbjahr 2017 vorgesehen. Das Projekt gehört zum Relaunch-Plan für La Défense, mit dem das größte Geschäftsviertel Europas erneuert werden soll. Beschlossen wurde er 2006 von Nicolas Sarkozy, damals Präsident des Generalrats des Départements Hauts-de-Seine.
Das Projekt entstand 2006 in einem internationalen Wettbewerb, an dem unter anderen Manuelle Gautrand, Jean Nouvel und Jacques Ferrier teilnahmen. Am Ende gewann der US-Amerikaner Thom Mayne mit seinem Büro Morphosis. Im August 2010 erhielt Unibail als Bauherr die Baugenehmigung, nachdem der POS von Puteaux überarbeitet worden war. Mit 297 Metern wird der Turm das höchste Gebäude Frankreichs sein – wobei sich unsere britischen Nachbarn in dieser Disziplin schon seit Jahren hervortun.
Nur zwei Minuten dauert die Fahrt bis in das 70. Geschoss des Turms. Möglich machen das Doppelstockaufzüge: Zwei Kabinen sind übereinander angeordnet und bedienen gleichzeitig zwei Etagen. Dieses System wurde übrigens von Otis beim Bau der Petronas Towers entwickelt. Sogenannte Begegnungstreppen sollen die Zahl der Aufzugsfahrten verringern. Thom Mayne hat der Ästhetik seines Werks besondere Sorgfalt gewidmet. Schlank, geschmeidig, feminin, frei – so lässt sich der Entwurf beschreiben. Die Silhouette des Turms verändert sich mit jedem Blickwinkel; aus manchen Perspektiven wirkt er neben seinen Nachbarn mächtig. Den Abschluss bildet eine rund 75 Meter hohe Lobby mit Ausblick auf Paris. Ganz oben ist als Reverenz an die französische Kultur ein Restaurant vorgesehen. Die Linienführung der 9 000 Schuppen aus Stahl und Glas verunsichert das Auge des Betrachters, der das tatsächliche Ende des Turms kaum ausmachen kann.
Der Turm ist als Mischbau aus Stahl und Beton konzipiert. Wie seine Nachbarn steht er auf Kalkuntergrund in 20 Metern Tiefe; ein weiterer Teil der Fundamente ruht auf Stützen, die die Gleise des unterirdischen SNCF-Bahnhofs durchqueren. Die technische Neuheit des Turms ist sein schlanker Betonkern, kombiniert mit einem Diagrid aus Stahl, das wie ein „Gehstock“ am Betonkern wirkt. Diese Konstruktion verringert die Schwingungen und wurde nach 17 Berechnungsmodellen gewählt. Auf der Baustelle werden die Untergeschosse parallel zum Hochbau errichtet. Im Interesse der Einwohner von Puteaux und Courbevoie baut Unibail-Rodamco eine provisorische Fußgängerbrücke als Ersatz für die abzureißende Passerelle Carpeaux.
Der Umweltaspekt bildet das dritte Highlight des Projekts. Damit der Turm seinem Namen gerecht wird, erhält er im Süden eine doppelte Fassadenhaut. Die Nordfassade ist radikaler gestaltet: einschalig und linear, gewährt sie vollständigen Einblick in die Aktivitäten auf den 125 000 m² Nutzfläche. Die Lüftung ist dezentral organisiert, sodass jede Etage ihren Bedarf selbst steuern kann. Die Energie der Aufzüge wird zurückgewonnen, ebenso die Abluft. Der Tour Phare ist einer der ersten Türme mit einem Passeport Bâtiment Durable nach HQE-Zertifizierung auf der Stufe „Excellent“; die Bauherrschaft betont, dass sie für die Bauphase die Stufe „Exceptionnel“ anstrebt. Für das Projekt ging eine eigene Website online. Außerdem wird es im CNIT ausgestellt.
Update: Olivier Bossard, Directeur Général Développement Groupe Unibail-Rodamco: „Wir prüfen derzeit gemeinsam mit der Epadesa verschiedene Lösungen, um während der Bauarbeiten am Tour Phare eine Fußgängerverbindung zwischen der Esplanade de La Défense und dem Faubourg-de-l’Arche aufrechtzuerhalten. Die Wahl der Trasse ist bislang nicht getroffen und kann nicht ohne Dialog mit den Beteiligten erfolgen, allen voran der Stadt Courbevoie.“
Zum Zeitplan:
Ende 2011: Beginn der Räumungsarbeiten auf dem Gelände durch die EPADESA
2. Halbjahr 2012: Beginn der Bauarbeiten am Tour Phare.
- Architekt: Morphosis
- Bauherr: Unibail-Rodamco
- Standort: Quartier de La Défense, Puteaux (92), Frankreich
- Höhe: 297 Meter
- Wettbewerb: 2006
- Baubeginn: Anfang 2012
- Fertigstellung: erstes Halbjahr 2017
- Fläche: 125 000 m² Nutzfläche
